德国技术成功落地

  ----时速160公里刚性悬挂接触网在北京新机场线成功试运行

北京新机场线作为北京大兴国际机场的配套工程，线路全长41.36公里，最高运行速度160公里/小时，于2016年底开工建设，将于2019年9月15日与北京大兴国际机场同步投入使用。

凯发电气2017年底中标“北京轨道交通新机场线一期工程接触网设备集成采购项目”，2018年3月签订合同，合同内容包括计算机仿真计算（配合设计院完成系统方案设计）、刚性接触网关键零部件供货（不含接触导线）、培训、施工安装工艺和标准、施工督导和配合现场检测和验收工作。公司采用全资子公司德国RPS(Rail Power Systems GmbH)刚性悬挂接触网技术，针对160公里/小时运行速度完成了多达130次弓网关系计算机仿真计算，密切配合业主和设计单位完成了系统方案设计。2018年4月由RPS专家和工程师提出刚性悬挂接触网系统安装工艺和标准，并于2018年5月在公司内完成了对施工单位技术人员的技术培训。公司首批产品于2018年6月初运达现场，当月德国工程师进驻现场展开施工督导工作。经过300多天日夜奋战，在我司中、德专业技术人员共同努力之下，克服了工期紧、技术难度高、现场交叉作业、条件艰苦等重重困难，与业主、设计、监理和工程施工单位紧密协作，最终于2019年6月15日达到试运行条件。

时速160公里轨道交通架空刚性接触网系统在北京新机场线试运行成功，全面提升了我国刚性接触网悬挂系统技术水平，锻炼了专业技术队伍，为我国轨道交通牵引供电采用高速刚性接触网悬挂系统积累了宝贵经验。为此，经济日报发专文进行报道。